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▲2架C919進行兩地同步試飛。(圖/翻攝自中國商飛官網,下同)

大陸中心/綜合報導

中國商飛自主研製的C919日前傳出安全問題,碳纖維復材升降舵有剝落現象必須暫停試飛。沒想到在22日,有2架C919於分別在上海和西安兩地進行試飛,都完成了部分操穩試驗和系統檢查,其研製按計劃平穩推進。

根據《澎湃新聞》報導,C919大型客機101架機在西安閻良起飛,於空中飛行了3小時10分鐘;102架機則在上海浦東起飛,飛行1小時34分鐘。C919的研發試飛、靜力試驗、後續架次的地面機上試驗、相關優化工作正在同步有序發展。

報導指出,C919的101架機前期在西安展開了地面改裝及載荷標定,像是水配重系統改裝與標定、拖錐系統改裝等;102架機則在上海完成操穩檢察、性能檢查等試飛任務和測試改裝等工作,將在近期轉場東營基地;103架機前期完成了翼身對接和氣密淋雨試驗,已開始總裝,目前正在安裝線纜和機載系統。

其實,中國商飛日前傳出已和海航集團簽署合作協議,將出售100架ARJ支線客機、200架C919大型客機。海航集團作為C919的首批客戶,早在2010年就和中國商飛簽定引進15架C919的合作契約。

不過,C919飛機目前仍還需等取證之後才會批量生產,按中國商飛的計劃,估計前期每年能生產20架,之後到了2020後,才會具備150架C919大型客機以及50架ARJ21-700飛機的年生產能力。

據了解,目前C919的用戶共有28家,總數約815架。中國商飛相關人士透露,公司目標希望在未來的10到20年中,C919能夠站穩中國市場約1/3的份額。有預測數據顯示,在未來的20年內,中國市場將引進接收5500多架新機,總價值高達6700億美元(約新台幣20兆元)以上。

▼2架C919都完成了操穩試驗和系統檢查。







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